Сергей Миронов провёл видеоконференцию с руководством Общероссийского профсоюза бортпроводников гражданской авиации.
"Пандемия ударила по многим отраслям нашей экономики, по транспортной сфере в том числе. И, конечно, сильно досталось авиации – в самый пик пандемии, по моей оценке, сокращение рейсов было до 90%, многие компании пошли на увольнения лётного состава и, в первую очередь, к сожалению, бортпроводников", – сказал председатель Политической партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ.
Обеспокоенность вызывает и то, что в связи с "регуляторной гильотиной" с 1 января 2021 года была отменена норма о регулярном медицинском освидетельствовании лётного состава, что привело к правовому вакууму в этом вопросе.
Президент Общероссийского профсоюза бортпроводников гражданской авиации Михаил Дерюгин согласился с тем, что в авиации серьёзные проблемы, так как отказ от норм условий труда, состава бригады, технологий обслуживания пассажиров, охраны здоровья бортпроводников, которые были ещё в советское время написаны "на крови", опасен. "Авиация не прощает мелочей", – подчеркнул он, пояснив, что прежние нормы должны действовать – их можно реформировать, что-то изменить, но делать это должны профессионалы, включая и бортпроводников.
По его словам, отказ от прежних правил медосвидетельствования привел к тому, что и летный состав, и проводники могут проходить медосмотр там, где хотят. "Люди могут пройти комиссию, а могут купить такой документ", – сказал президент профсоюза.
Исполнительный директор и юрист Общероссийского профсоюза бортпроводников гражданской авиации Алексей Шляпников напомнил, что профсоюз активно включается в решение названных проблем. По его словам, профсоюзом охвачено более 50% регионов страны и ему уже удалось отстоять в Верховном суде интересы бортпроводников по вопросу дополнительных отпусков. Алексей Шляпников обратил внимание на то, что оклад проводников сейчас меньше МРОТ. "Понятно, что общая сумма заработков с доплатой за часы налета будет больше МРОТ, но почему не соблюдаются элементарные правила?" – возмутился он.
Алексей Шляпников также поднял тему увольнения профессионалов, режима труда и отдыха летного состава гражданской авиации, проблемы, возникающие в связи с регистрацией воздушных судов не на территории России.
Сергей Миронов отметил, что как законодатель готов помочь с решением проблем безопасности авиаперевозок и условий труда бортпроводников.